如何施工梯籠的安全運行

安全梯籠在工程規劃和施工中要統籌土建施工與金屬結構埋件裝置，為后續裝置施工供給需要的便當條件，用于渠道和橋梁施工腳手架搭設的需要的埋設件要應事前規劃安置，不可以撤銷和遺失。安全梯籠搭設施工前，應編制施工組織規劃或作業指導書，擬定相應的穩定技術措施，搭設施工時嚴厲遵照執行。橋梁施工腳手架施工人員（架子工等）應嚴厲依照本工種穩定技術規程進行施工，凡不適合高處作業的人員不可以組織從事腳手架的搭設。

安全梯籠的正確搭設方法如下：

1、橋梁施工安全梯籠的框架的主要桿件在每隔4-5米需要與建造物預埋件（或用爆炸螺絲與剛管代替）相緊固聯接，（與建筑實體穩固連接），常規產品的大搭設高度不可以大于100米。超過100米的需另行設計。

2、為確定施工人員穩定，立桿上每層銷庫均需安裝橫桿或橫撐，逐層搭設，梯子安放在橫撐上，供施工人員上下通行，梯子內側要安裝扶手；橋梁施工安全梯籠的斜桿也要四周安裝，以增加整架的穩定性。接長立桿時需要要用M10*60螺絲緊固上下立桿的連接孔以穩定。

3、施工前應進行地基處理，尋找適當工作面，將可調底座安放在適當工作面上，將可調底座的螺母調節到同一水平高度。

4、橋梁施工安全梯籠調好水平后插入立桿，安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿較低的銷庫，將橫桿的插頭裝入立桿的銷庫內，調節好平衡后打緊插片，此時應測量框架的對角尺寸，以及橫桿的水平度和立桿的垂直度，如偏差超過5mm應輕敲松插片調整至適當尺寸后再將插片打緊。

另外，安全梯籠在搭設時，要注意以下事項：

1、爬梯支架需要配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰墻件以上一層高度。

2、每搭設一層，應效驗爬梯支架的水平度和垂直度。

3、扶手、斜拉桿的搭設應與立桿搭設同步進行，嚴禁滯后安裝。

4、當爬梯支架高出相鄰墻件一層時，應采取腳手架穩定的臨時拉結措施。

5、連接件、錨固螺栓，應使用產品質量合格證的產品，在使用前應進行外觀質量檢查。

6、爬梯僅用作施工人員通行，嚴禁作業人員攜帶著材料、施工機具通行。

7、爬梯延伸高度高為米（33節）。為了穩定以每人70Kg體重為參數，90米高時多5個人數、50米高時多7個人數、30米以下多10個人數在上面行走的承載為穩定限數，每個樓梯同時多可承受3個人體重。

如何確定施工梯籠的安全運行：

1、確定驅動裝置制動器的質量和提升制動力矩。目前使用的片式磨擦制動器的制動力矩一般在100N·m左右，制動力矩偏小，有待進一步提升制動力矩，使制動力矩的安全系數k>=2。

2、目前施工升降機上絕大多數使用錐形磨擦式防墜安全器。從使用的情況來看，性能較穩定，是比較安全的一種防墜安全裝置。但問題是在使用過程中改成要按照JG5058-95的要求。防墜安全器在使用時。至少每三個月進行一次額定載荷的墜落試驗。以驗證防墜安全器的性。另外，防墜安全器只能在標定期限內使用。到期后改成要及時的送交技術檢測單位進行檢修和測試，重新標定期后方可使用。同時在使用過程中要增加保養，特別要防止殼體內滲水和制動帶上粘油污，以確定它的工作性和中夠的制動力矩。

3、要安裝吊籠超載保護裝置，以吊籠的安全運行。如前所述，目前吊籠上使用超載限制保護裝置很少，特別是國產的施工升降機上安裝這種安全裝置的則愈少。期待研制出一種簡單，實用，安全的吊籠超載限制的保護器推廣使用。

4、驅動小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面改成要安裝靠輪。以確定驅動小齒輪與齒條右靠嚙合。同時靠輪的偏心軸一業要用鎖片固定牢。